Compre estas 3 acciones para beneficiarse de la adopción acelerada de vehículos eléctricos, dicen los analistas

Los vehículos eléctricos nos acompañan desde los albores de los automóviles; varios de los primeros modelos de hace un siglo funcionaban con energía eléctrica. Pero la tecnología involucrada, en la generación de energía, en baterías, en motores de propulsión eléctrica y trenes de potencia, en el diseño y materiales del chasis y la carrocería, está cobrando fuerza ahora. Los coches eléctricos de hoy comparten el mismo estilo que los vehículos de gasolina, pueden igualar o superar el rendimiento de los vehículos tradicionales y están ganando rápidamente en fiabilidad y rango de carga de la batería.

La explosión de los vehículos eléctricos nos ha traído una serie de nuevas empresas que aprovechan las muchas oportunidades que ofrecen los cambios en la industria automotriz. No se trata solo de construir coches eléctricos; también está construyendo las redes de carga, desarrollando baterías nuevas, desechando las baterías viejas, manteniendo los autos, capacitando a los mecánicos en los nuevos sistemas; están surgiendo nuevas compañías para llenar estos y muchos más nichos.

Entonces, ¿dónde debería empezar a buscar un inversor inteligente? Hemos utilizado la plataforma TipRanks para obtener los detalles de tres acciones vinculadas a la industria emergente de vehículos eléctricos en una variedad de formas. Se trata de acciones con calificación Buy, con un potencial alcista considerable, y un reciente visto bueno de los analistas de Wall Street.

Participaciones de ciclo de litio (LICY)

Empezaremos por las pilas. Concretamente, con el reciclaje de baterías. Li-Cycle es una empresa nueva, fundada hace solo 5 años en 2016 para aprovechar el mercado de materiales de batería reciclados. Li-Cycle está bien posicionado para beneficiarse del cambio a la electrificación y la demanda de materiales para baterías, ya que su solución de reciclaje de baterías de iones de litio proporciona una salida para las baterías gastadas y una fuente sostenible de materiales que se utilizarán en baterías recicladas.

Li-Cycle estima que la industria producirá más de 15 millones de toneladas de baterías de iones de litio desechadas para el 2030, y se está posicionando para gestionar la recolección y procesamiento de estos residuos, con el objetivo de recuperar los materiales utilizables. Según la empresa, hasta el 95% de los materiales de las baterías se pueden procesar para su recuperación, reduciendo la cantidad de residuos en los vertederos.

A principios de este mes, Li-Cycle anunció que abrirá una nueva instalación de recuperación de baterías en Alabama, aumentando sustancialmente la huella de la compañía. La instalación de Alabama, que se ubicará en Tuscaloosa y tiene como objetivo una apertura a mediados de 2022, abrirá con una capacidad de 5,000 toneladas métricas de desechos de fabricación de baterías y el potencial para duplicar esa cantidad en el futuro.

Esta empresa es nueva en los mercados públicos, habiendo salido a bolsa el 11 de agosto a través de una transacción SPAC. Esa combinación de negocios, con Peridot Acquisition Corporation, incluyó $ 580 millones de capital nuevo para Li-Cycle, que se está utilizando para financiar la expansión de las instalaciones de la compañía.

Desde que salió a bolsa, Li-Cycle también ha publicado su primer informe trimestral como entidad pública, para el tercer trimestre fiscal de 2021, que finalizó el 31 de julio. LICY reportó $ 1.7 millones en ingresos para su tercer trimestre fiscal, un aumento de un 840% anual. año tras año. La magnitud de la ganancia refleja el hecho de que el año pasado la empresa inició operaciones en el reciclaje de materiales.

El analista de 5 estrellas de Wedbush, Daniel Ives, ve a Li-Cycle como un "puro juego de reciclaje de vehículos eléctricos ecológicos" y lo califica como Compra junto con un precio objetivo de $ 14. En los niveles actuales, este objetivo sugiere un aumento de ~ 37% para el próximo año. (Para ver el historial de Ives, haga clic aquí )

Respaldando esta postura, Ives escribe: “La revolución de los vehículos eléctricos está en las primeras entradas de su desarrollo, y a medida que más y más vehículos eléctricos salgan a la carretera durante la década, las empresas recurrirán a Li-Cycle, que es el juego puro de iones de litio. reciclador en el mercado, como fuente de materiales aptos para baterías. Entonces, a medida que la demanda de litio, níquel y cobalto continúe aumentando, Li-Cycle tendrá el suministro para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes. Creemos que el reciclador de iones de litio está en una buena posición para duplicar sus márgenes brutos para 2025 ".

En general, Wall Street parece estar de acuerdo con la evaluación de Wedbush. Hay 6 reseñas de analistas archivadas para Li-Cycle, e incluyen 5 para comprar contra solo 1 para mantener. La acción se vende por $ 10.20 y su precio objetivo promedio de $ 13.83 implica un alza de ~ 36% en los próximos 12 meses. ( Ver análisis de acciones de LICY en TipRanks )

Compre estas 3 acciones para beneficiarse de la adopción acelerada de vehículos eléctricos, dicen los analistas

EMotores relámpago ( ZEV )

A continuación, Lightning eMotors, es una empresa que trabaja en ambos lados de la ecuación EV a la vez: el lado del vehículo y el lado de la estación de carga. Pero esta es una empresa que toma 'pensar fuera de la caja' como un axioma, y no hace los vehículos eléctricos de la misma manera que todos los demás. Más bien, Lightning produce vehículos eléctricos para uso de flotas, en los nichos de camiones de servicio mediano y pesado, junto con autobuses lanzadera, camionetas, chasis con cabina y autobuses de tránsito urbano. La empresa gestiona esto produciendo sistemas de propulsión eléctrica y trenes de potencia, que luego se acoplan a los chasis de vehículos de gasolina existentes, como el Ford Transit 350HD, los autobuses Ford E-450, los camiones de carga Ford F-550, el Chevy 6500XD Low Cab Forward y varios autobuses de tránsito en los tamaños de 30 pies a 40 pies.

En el lado de la estación de carga, la división de estaciones de carga de Lightning produce puntos de carga para vehículos eléctricos y proporciona la instalación, el soporte y el mantenimiento continuo necesarios para mantenerlos en funcionamiento. La compañía ha sido pionera en un modelo comercial de Charing as a Service (CaaS), basado en las suscripciones de los clientes.

Al igual que LICY anterior, esta acción ingresó a los mercados públicos a través de un acuerdo SPAC a principios de este año. La transacción se completó en mayo, con GigCapital3, y el ticker ZEV debutó el 7 de mayo. La compañía obtuvo $ 216,8 millones en ingresos netos de capital de la transacción SPAC.

En agosto de este año, Lightning informó sus segundos resultados trimestrales desde que se completó el SPAC. El informe, para el 2T21, mostró $ 5.9 millones en ingresos, significativamente más que los $ 900,000 registrados en el trimestre del año anterior. Lightning informó de la venta de 37 sistemas de tren motriz de 'emisión cero' en el segundo trimestre, un aumento interanual del 300%.

De cara al futuro, Lightning tiene una importante cartera de pedidos, valorada en más del 500% de los pedidos del trimestre del año anterior. La cartera de pedidos incluye conversiones del sistema de tren motriz, trenes motrices para la venta directamente a los clientes y aproximadamente 1,600 unidades del sistema de carga. El aumento en la cartera de pedidos refleja la demanda de los clientes por los productos y servicios de Lightning.

En cuanto a Lightning, el analista de DA Davidson, Michael Shlisky, cree que el éxito de la empresa en la entrega es sostenible.

“ZEV es una de las pocas empresas de vehículos eléctricos que cuenta con una cartera de pedidos real y vinculante en la actualidad, y está reservada hasta bien entrado el 2022. Si bien a algunos inversores puede que no les guste la idea de utilizar un vehículo ICE existente como punto de partida para un vehículo eléctrico, la verdad es que a las flotas les gustan las siluetas a las que están acostumbrados, y les gusta la facilidad de servicio del equilibrio del camión en los principales concesionarios de marcas reconocidas. Les recordamos que el dinero en efectivo es igual de verde. ZEV también está electrificando categorías de nicho que otros probablemente no tocarán. Net / net, creemos que hay mucho que me gusta aquí ”, escribió Shlisky.

Con base en lo anterior, Shlisky califica a ZEV como una Compra, y su precio objetivo de $ 17 indica espacio para un potencial alcista de ~ 86% para el próximo año. (Para ver el historial de Shlisky, haga clic aquí )

En general, las 6 revisiones de analistas recientes sobre esta acción se desglosan a 5 compras contra una sola venta, para una calificación de consenso de compra moderada. Las acciones tienen un precio objetivo promedio de $ 13.20, lo que implica un potencial alcista de ~ 45% del precio actual de las acciones de $ 9.12. ( Ver análisis de acciones de ZEV en TipRanks )

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Motor GreenPower ( GP )

Por último, pero no menos importante, está GreenPower Motor, un especialista en vehículos comerciales eléctricos, particularmente autobuses de tránsito. La línea principal de productos de GreenPower incluye autobuses para sistemas de tránsito y distritos escolares, un nicho que se adapta bien al concepto de vehículos eléctricos, ya que estos vehículos tienden a mantenerse en rutas de alcance corto y moderado al alcance de sus depósitos y estaciones de carga. Además, la compañía también produce las cabinas y el chasis de camiones de servicio mediano EV Star, un módulo que se puede personalizar para adaptarse a una variedad de carrocerías de remolques y camionetas que se adaptan a una variedad de propósitos.

A fines de agosto, GreenPower lanzó su BEAST, un autobús escolar tipo D, totalmente eléctrico y de cero emisiones, construido específicamente para ese propósito. El vehículo se exhibió en la Advanced Clean Transportation Expo en Long Beach, California. A continuación, la compañía con sede en Vancouver anunció dos semanas más tarde que había entregado su primer autobús escolar BEAST, en el Distrito de Escuelas Preparatorias Santa Maria Joint Union. El distrito escolar opera una flota de más de 30 autobuses, lo que abre potencial para ventas adicionales.

El 1T22 fiscal de GreenPower finalizó el 30 de junio y la compañía informó los resultados en agosto. El informe mostró $ 2.7 millones en la línea superior, un 17% más año tras año. Los aspectos más destacados del trimestre incluyeron la entrega de 21 furgonetas EV Star a clientes de la costa oeste de EE. UU. Y Canadá.

Entre los alcistas se encuentra el analista de 5 estrellas Tate Sullivan de Maxim, quien coloca una calificación de Compra en esta acción y establece un precio objetivo de $ 30 que implica un fuerte alza de 12 meses del 120%. (Para ver el historial de Sullivan, haga clic aquí )

Respaldando su punto de vista, Sullivan señala que GreenPower tiene una importante participación en el inventario, lo que permite a la empresa cumplir con los pedidos más rápido que la competencia.

“Creemos que el mayor inventario de GP de $ 18,8 millones al 30/6/21 en comparación con los ingresos del F2Q22 (junio de 2021) de $ 2,7 millones sugiere que GP puede entregar pedidos de clientes futuros más rápido y será menos susceptible a posibles interrupciones en la cadena de suministro. Los clientes comerciales de vehículos eléctricos pueden seguir finalizando pedidos esporádicamente, y tener vehículos disponibles para entregar inmediatamente puede ser una forma de ventaja competitiva para GP, en nuestra opinión…. El inventario de 'productos terminados' de GP aumentó un 159% t / t en comparación con un aumento del 25% t / t en el inventario de 'trabajo en proceso' ”, señaló Sullivan.

Con todo, esta acción tiene una calificación unánime de consenso de analistas de Strong Buy, basada en 3 revisiones positivas establecidas en las últimas semanas. Las acciones se cotizan a $ 13,80 y el precio objetivo promedio es de $ 30,67, lo que indica un alto 122% al alza en el próximo año. ( Ver análisis de acciones de GP en TipRanks )

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Descargo de responsabilidad : las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las de los analistas destacados. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos. Es muy importante hacer su propio análisis antes de realizar cualquier inversión.