Los contratistas de FedEx están aprovechando las escasas rutas de entrega

Los contratistas de FedEx están aprovechando las escasas rutas de entrega

Foto de Justin Sullivan / Getty Images

Parece que todos los activos se han disparado desde que comenzó la pandemia, y las rutas de entrega de FedEx no son una excepción.

Bajo la marca FedEx Ground, FedEx ofrece la siguiente oportunidad:

  1. Un contratista puede comprar los derechos exclusivos para entregar paquetes en un área específica por hasta 3 años.
  2. A cambio, el contratista (que todavía tiene que suministrar camiones y conductores) cobra una tarifa por cada paquete.

Esta 'clase de activo' inusual …

… ha visto los precios, también conocido como el derecho a ser propietario de la ruta, aumentar un 50% en 3 años, según Bloomberg .

La tarifa actual para 10 rutas es de ~ 1,25 millones de dólares , con márgenes de beneficio de hasta el 25% para un negocio bien gestionado. Si bien FedEx examina la venta inicial, también permite que exista un próspero mercado secundario.

Este arreglo permite que FedEx tenga una estructura de costos más baja que su rival, UPS, que tiene conductores sindicalizados (la otra cara es que los empleados de UPS tienen salarios líderes en la industria y más beneficios).

FedEx se fundó en 1971 con la entrega aérea.

Pero su juego de tierra es ahora el motor del crecimiento. Según Bloomberg , durante la última década:

  • FedEx Express (transportes principalmente por aire) registró un aumento de las ventas del 60% a $ 42 mil millones.
  • FedEx Ground ha visto ventas 3x durante el mismo período a $ 30.5B (con márgenes mucho mejores)

Desde 2019, FedEx Ground ha renovado su negocio …

… Para mantenerse al día con el boom del comercio electrónico. Los principales cambios para sus contratistas de más de 5k incluyen:

  • Entrega extendida (de 5 a 7 días a la semana)
  • Nuevo software de enrutamiento
  • Aceptando paquetes más grandes y más pequeños

Las entregas se dispararon a 3,100 millones de paquetes en 2020, un aumento del 23% interanual.

Sin un final a la vista de "Voy a pedir papel higiénico en línea porque soy demasiado vago para ir a la tienda", el valor de estas rutas podría seguir subiendo.