Los viajes aéreos han vuelto, pero ¿quién pilota el avión?

Los viajes aéreos han vuelto, pero ¿quién pilota el avión?

Aprender este panel de control es muy lucrativo en este momento (Fuente: Alexander Hassenstein / Getty Images)

A medida que los estadounidenses regresan a los cielos en niveles casi previos a la pandemia, las aerolíneas han estado en una juerga de contratación y compra de aviones.

Pero la escasez de personal sigue afectando a los transportistas. American Airlines acaba de cancelar las licencias voluntarias para sus 3.3k asistentes de vuelo y planea contratar a 800 más para marzo de 2022.

Uno de los puestos más difíciles de cubrir es el de piloto.

Y muchas aerolíneas están experimentando un gran retraso en la capacitación de capitanes nuevos y que regresan, según CNBC .

La escasez de pilotos tiene varias causas relacionadas con la pandemia:

  • Muchos pilotos renunciaron , aceptaron adquisiciones o jubilaciones anticipadas, o cambiaron de trabajo
  • Los viajes reducidos impidieron que los pilotos mantuvieran sus despegues y aterrizajes mínimos
  • Los nuevos pilotos pueden tardar semanas en entrenarse, mientras que la reentrenamiento dura días.

Para tratar de mantenerse al día, las aerolíneas están …

… Agregando capacidad de entrenamiento, contratando más instructores de vuelo y recortando horarios de vuelo.

Trever Rossini, propietario de InFlight Pilot Training en Minnesota, dijo a Fox 9 que es "probablemente el mejor momento en la historia de la aviación" para convertirse en piloto.

Mientras tanto, los viajeros deben esperar vuelos limitados continuos y retrasos a medida que las aerolíneas aumentan su personal. Pero es de esperar que no sea como este vuelo de pesadilla desde Las Vegas a Stockton, California, que de alguna manera tomó 17 horas.